Sunkusis{0}}elektrinis keltuvas transporto vežimėlis
video

Sunkusis{0}}elektrinis keltuvas transporto vežimėlis

Sukurtas specialiai automobilių pramonei, sunkiųjų mašinų gamybai ir didelėms įrangos surinkimo dirbtuvėms, šis sunkiasvorių{0}}elektrinių keltuvų transporto sprendimas pašalina suvaržymus laukti kranų ir šakinių krautuvų, todėl galima tiksliai, saugiai ir efektyviai perkelti sunkiasvores ruošinius iš vienos darbo vietos į kitą. variklius ir kitą -svetainės įrangą. Pervežimo vežimėlis turi didelio -stiprumo dėžės-segmento plieninį rėmą su dvigubo-sluoksnio pagrindinės sijos konstrukcija, 12 tonų nominaliąja keliamoji galia, optimizuotas atliekant baigtinių elementų analizę, todėl 30 % pagerėjo atsparumas lenkimui ir sukimui. Pakloto dydį galima pritaikyti atsižvelgiant į ruošinius, tokius kaip variklio korpusai, statoriai ir rotoriai, taip pat palaiko greito{13}}keitimo įrankius, pvz., V-blokus ir padėties nustatymo kaiščius. Jame yra didelės-galios elektro-hidraulinis blokas ir dvigubas sinchronizuotas kėlimo aukštis be kėlimo, maksimalus 0 mm kėlimo cilindras.
Siųsti užklausą
produkto pristatymas

Sukurta specialiai automobilių pramonei, sunkiosios technikos gamybai ir didelėms įrangos surinkimo dirbtuvėmsSunkaus{0}}elektrinio keltuvo transporto sprendimaspašalina suvaržymus laukti kabinamų kranų ir šakinių krautuvų apribojimus, todėl galima tiksliai, saugiai ir efektyviai perkelti sunkius ruošinius tarp darbo vietų.

The12 -tonų keliamosios galios keltuvo tipo bevikšis perkėlimo vežimėlisKliento įsigytas yra naudojamas bandymo instrumentams, varikliams ir kitai vietoje{0}}įrenginiams transportuoti. Theperdavimo krepšelispasižymi didelio -stiprumo dėžės-profilio plieniniu rėmu su dvigubo-sluoksnio pagrindinės sijos konstrukcija, 12 tonų nominaliąja keliamoji galia, optimizuotas atliekant baigtinių elementų analizę, todėl 30 % pagerėjo atsparumas lenkimui ir sukimui. Pakloto dydį galima pritaikyti pagal ruošinius, tokius kaip variklio korpusai, statoriai ir rotoriai, ir palaiko greito-pakeitimo įrankius, pvz., V-blokus ir padėties nustatymo kaiščius.

Jame sumontuotas didelės-galios elektro-hidraulinis blokas ir dvigubi sinchronizuoti kėlimo cilindrai, užtikrinantys sklandų kėlimą be virpėjimo, kai didžiausias kėlimo aukštis yra 1000 mm.


Elektrinio keltuvo transmisijos techniniai reikalavimai ir pritaikomos savybėsferKrepšelis

Apkrova:Transportavimo vežimėlio keliamoji galia turi būti ne mažesnė kaip 12 000 kg.

Matmenys:Vežimėlio plotis turi būti 150 cm ± 5 cm, o ilgis ne didesnis kaip 240 cm ± 5 cm.

Variklio tvirtinimas:Vežimėlis turi turėti galimybę pritvirtinti horizontalų variklį.

Kintamasis greitis:Vežimėlis turi turėti ne mažiau kaip 5 reguliuojamus greičio nustatymus, transportavimo greičio diapazonas 0–10 km/h.

Atsparumas vandeniui:Vežimėlis turi turėti pakankamą hidroizoliaciją, kad normaliai veiktų (lietaus sąlygomis).

Sniego operacija:Vežimėlis turi veikti sniego sąlygomis ir normaliai veikti, kai sniego storis iki 2 cm.

Neslysta{0}}:Vežimėlis turi turėti neslystančias{0}} savybes, kad būtų užtikrintas normalus judėjimas apsnigtais ir apledėjusiais keliais.

Baterija ir įkrovimas:Theelektrinis perkėlimo vežimėlisturi būti maitinamas įkraunama baterija.

Jis turi būti su pilnas transporto priemonės įkrovikliu, atsarginiu akumuliatoriumi ir atitinkamu įkrovikliu.

Akumuliatoriaus gaisro atveju pats vežimėlis neturi būti pažeistas.

Bateriją turi būti lengva pakeisti.

lifting transfer cart

battery transfer cart

Nuotolinio valdymo pultas:Theakumuliatoriaus perdavimo vežimėlisturi būti valdomas nuotolinio valdymo pultu, kurio atstumas yra ne mažesnis kaip 5 metrai. Krepšelyje turi būti speciali nuotolinio valdymo pulto laikymo vieta.

Stovėjimo stabdys:Thetransoprt vežimėlisturi turėti stovėjimo stabdį, kuris neleistų judėti 30 laipsnių nuokalnėje esant pilnai apkrovai, kai be priežiūros.

Avarinis sustojimas:Ir ant nuotolinio valdymo pulto, ir ant vežimėlio korpuso turi būti avarinio stabdymo įtaisas, leidžiantis nedelsiant stabdyti avarinėse situacijose.

Rankinis / elektrinis režimo jungiklis:Vežimėlis turi turėti rankinį/elektrinį režimo jungiklį, leidžiantį valdyti rankiniu būdu, kai nėra maitinimo. Jame taip pat turi būti rankena, skirta rankiniam valdymui.

Diapazonas:Esant standartinei apkrovai (12 000 kg) ant lygaus pagrindo, vežimėlis turi nuvažiuoti ne mažiau kaip 30 km visiškai įkrautas.

Apsauga nuo perkrovos:Vežimėlis turi turėti apsaugą nuo perkrovos, kuri įjungtų aliarmą ir neleistų veikti, jei apkrova viršija ribą.

Įkrovimo sąsaja:Įkrovimo jungtis turi būti standartinis 220 V kintamosios srovės kištukas, pramoninės aviacijos kištukas arba gnybtų blokas vartotojo prijungimui. Jis turi turėti automatinio išsijungimo-funkciją, kai jis visiškai įkrautas.

Baterijos lygio indikatorius:Baterijos įkrovos procentas turi būti rodomas arba ant paties vežimėlio, arba ant nuotolinio valdymo pulto.

Sustabdymas:Thevežimėlisturi turėti pakabos sistemą, kad būtų išvengta vibracijos, atsirandančios dėl komponentų atsipalaidavimo transportavimo metu.

Visakryptis judėjimas:Vežimėlis turi turėti galimybę judėti pirmyn, atgal ir į šoną.

Hidraulinis keltuvas:Pervežimo vežimėlis turi turėti hidraulinę kėlimo galią, kurio kėlimo aukštis yra maždaug 55 cm arba didesnis.

Papildomos tinkinimo parinktys:Taip pat galima pritaikyti nuimamus turėklus, riedučius ir specializuotus paviršius, tokius kaip V{0}}formos lopšiai.

 

Customized transfer cart

transfer trolley

transport cart

Populiarus Žymos: sunkiasvorių-elektrinių keltuvų transporto vežimėlis, Kinijos sunkiųjų-elektrinių keltuvų vežimėlių gamintojai, tiekėjai, gamykla

Siųsti užklausą

whatsapp

Telefono

El. paštas

Tyrimo