15 tonų ritininis bevėžis vežimėlis

Elektros stulpų gamybos įmonėse ir lauko elektros infrastruktūros statybų aikštelėse jau seniai susidarė daugybė pramonės problemų, susijusių su itin ilgų, sunkių ir netaisyklingos formos perdavimo stulpų transportavimo operacijomis. Dauguma tradicinės transporto įrangos rinkoje naudoja stacionarius{1}}tipo pakrovimo platformas su nereguliuojamomis atraminėmis konstrukcijomis. Kalbant apie įvairaus ilgio ir storio betoninius elektros stulpus ir plieninius bokštus, jų pritaikomumas itin prastas. Kiekvieną kartą gabendamos skirtingų-dydžių perdavimo stulpus, įmonės turi išsiųsti kelias tam skirtas transporto priemones, kad galėtų atlikti kitas operacijas, arba pridėti papildomų laikiklių, pagalbinių įrankių ruošiniams pritvirtinti, todėl pakrovimo procesas tampa sudėtingas ir reikalauja daug laiko, todėl žymiai sumažėja dirbtuvių apyvartos ir statybų aikštelėje efektyvumas; tuo pačiu metu ruošinių atraminė jėga yra netolygi, o transportuojant kyla didelė stulpo slydimo, svorio centro nuokrypio ir išorinės sienos susidūrimo bei susidėvėjimo rizika. Siekdama išspręsti įprastas transporto problemas pramonėje, mūsų įmonė tai pritaikė15 tonsrollertbeprasmistperleidimascstrklientams. Jis pažeidžia tradicinių stacionarių{1}platforminių transporto priemonių konstrukcinius apribojimus ir naudoja integruotą išplėstos pakrovimo platformos bei ištraukiamų ritinėlių atramų dizainą. Jis išsprendžia įvairias problemas, susijusias su stulpų transportavimu nuo konstrukcijos šaknies.

Prailginamasritinėlių atramosišperdavimo krepšelispasižymi itin dideliu prisitaikymu ir lankstumu. Reguliavimo diapazonas yra panašus į reguliuojamų atraminių įrankių diapazoną. Operatoriai gali laisvai reguliuoti atramų tarpus ir atramos taškus pagal faktinį betoninių elektros stulpų ir plieninių bokštų komponentų išorinį skersmenį ir bendrą ilgį. Keli ritinėliai sinchroniškai ir tolygiai palaiko ruošinį, todėl apkrova tolygiai paskirstoma visoms rėmo dalims, viso proceso metu tvirtai stabilizuojamas ruošinio svorio centras ir pašalinama netolygios apkrovos, apvirtimo ir apvirtimo rizika. Tik su vienu vienetuvežimėlis, juo galima gabenti daugybę skirtingų{0}}dydžių perdavimo stulpų ir didelių galios komponentų. Įmonėms nereikia pirkti kelių tam skirtų transporto priemonių, taip efektyviai sumažinant įrangos įsigijimo, saugojimo ir eksploatavimo išlaidas.

Ištraukiamos ritininės atramosperdavimo krepšelispasižymi itin dideliu prisitaikymu ir lankstumu. Reguliavimo diapazonas yra panašus į reguliuojamų atraminių įrankių diapazoną. Operatoriai gali laisvai reguliuoti atramų tarpus ir atramos taškus pagal faktinį betoninių elektros stulpų ir plieninių bokštų komponentų išorinį skersmenį ir bendrą ilgį. Keli ritinėliai sinchroniškai ir tolygiai palaiko ruošinį, todėl apkrova tolygiai paskirstoma visoms rėmo dalims, viso proceso metu tvirtai stabilizuojamas ruošinio svorio centras ir pašalinama netolygios apkrovos, apvirtimo ir apvirtimo rizika. Tik su vienu vienetuvežimėlis, juo galima gabenti daugybę skirtingų{0}}dydžių perdavimo stulpų ir didelių galios komponentų. Įmonėms nereikia pirkti kelių tam skirtų transporto priemonių, taip efektyviai sumažinant įrangos įsigijimo, saugojimo ir eksploatavimo išlaidas.

The15 tonsrollertbeprasmistperleidimascstryra įrengta dviguba{0}}hidraulinė pavara be vikšro ėjimo sistema. Priekiniai ir galiniai ratai turi nepriklausomus hidraulinius vairavimo mechanizmus, palaikančius įvairius ėjimo režimus, tokius kaip vietinis tikslus vairavimo reguliavimas, itin mažo spindulio posūkis ir krabų{2}}judesiai. Didelis manevringumas ir pritaikomumas puikiai tinka siauriems gamyklos gamybos kanalams, tankiai sukrautiems komponentų plotams ir laikiniems nelygiems keliams statybvietėje, taip pat siauroms duobėms aplink pagrindą, sudėtingoms ir tankioms kelių sąlygoms su vamzdynais ir kt. Nereikia kloti takelių ar iš anksto-užkasti žemės komponentų. Jis gali būti pradėtas naudoti iškart po atvykimo ir gali būti lanksčiai dislokuotas, kai reikia. Tai nepakeičiama pagrindinė įranga, skirta sunkiųjų komponentų transportavimui viduje ir lauke.

Tradicinius didelius kranus ribojaperdavimo krepšelisdydis, praėjimo erdvė ir kėlimo diapazonas. Daug siaurų eksploatavimo zonų, žemos statybos zonų ir vidinių gamyklos praėjimų yra jų transportavimo aklosiose zonose. Didelių komponentų transportavimo jungtys yra linkusios nutrūkti. Medžiagų cirkuliacija yra pertraukiama. Tačiau šis15 tonų ritininis bevielis elektrinis perkėlimo vežimėlisgali sklandžiai patekti į vietas, kurių kranai nepasiekia, savarankiškai užbaigti trumpų{0}}atstumų transportavimą, perkėlimą, išlyginimą ir perdavimo stulpų ir bokšto komponentų išdėstymą, nutraukiant medžiagų transportavimo grandinę, leidžiant medžiagų transportavimo operacijoms gamykloje ir lauko statybose vykti nenutrūkstamai ir nenutrūkstamai, ženkliai sumažinant tarpinių kėlimo operacijų skaičių, sumažinant susidūrimo, susidūrimo ir personalo tikimybę. sunkiosios galios komponentų transportavimo operacijų tęstinumas ir bendra sauga. Bendras vežimėlio rėmas buvo optimizuotas apkrovos mechanikai ir visiškai atlaiko vardinę 15 tonų apkrovą. Ištraukiami volai yra pagaminti iš-atsparių nusidėvėjimui ir apkrovą-laikančių medžiagų, todėl jie nėra linkę deformuotis ar pažeisti ilgalaikį-didelis krūvis. Thehidraulinis vairavimasveikia sklandžiai, turi mažą triukšmą ir nekelia degalų išmetamųjų teršalų. Jis tinka nedulkėtoms -dulkėtoms gamybos aplinkoms dirbtuvėse ir lauko -statybų aikštelėse. Nesvarbu, ar tai būtų gatavų perdavimo stulpų transportavimas iš gamyklos, ar perdavimo stulpų perkėlimas į statybvietę, ši įranga gali stabiliai išvesti efektyvius transportavimo pajėgumus, vienu žingsniu išspręsdama itin ilgų, sunkių ir netaisyklingos formos transmisijos komponentų transportavimo problemas, suteikdama labai pritaikomą, labai saugų ir labai lankstų profesionalų energijos gamybos logistikos ir transportavimo infrastruktūros sprendimą.

Populiarus Žymos: 15 tonų ritininio bevielio perkėlimo vežimėlis, Kinija 15 tonų ritininio bevielio vežimėlio gamintojai, tiekėjai, gamykla